行业动态 | 垂起固定翼年均执照增幅289%，岗位月入过万却仍供不应求

2021-06-09 11:43 焕飞无人机

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据《2020年中国民航驾驶员发展年度报告》数据显示，在2016年首次增加垂直起降固定翼驾员驶执照类别后，2016、2017、2018三年内的数据分别为11本、90本、428本，692本，702本，年均增幅达到289%。垂直起降固定翼是所有机型中驾驶员执照增幅最高的类别，同时，也是在受疫情严重影响的2020年唯一实现执照数量逆势正增长的机型。排在垂直起降固定翼之后的是多旋翼机型，年均增长约37%。

△ 来源：《2020年中国民航驾驶员发展年度报告》

●巨头入场行业或将迎来大发展 ●

对于该数据的变化，焕飞无人机技术总监王林表示：垂直起降固定翼无人机因为集合了多旋翼无人机垂直起降与固定翼无人机高速长航时的双重优点，可以说是近几年无人机行业最为热门的机型之一了。目前，行业内生产制造垂直起降固定翼无人机的大小企业已有近百家，且有不少知名企业跨行入场，并将垂直起降固定翼作为主打产品。

△ 顺丰物流无人机

△ 纵横CW-25H氢动力垂直起降无人机

△ 峰飞V400信天翁

△ 华测华鹞P330

●需求旺盛 岗位薪资水涨船高 ●

焕飞无人机教务总监洪万年表示：从现有的数据来看，自2018年无人机驾驶员被人社部正式确定为新职业开始，招聘企业对垂直起降固定翼飞手就已经出现旺盛需求，但垂直起降固定翼飞手至今仍然处于供不应求的状态。随着越来越多的企业涉足垂直起降固定翼，未来企业对于垂直起降固定翼飞手的需求或将迎来新的爆发点，薪资待遇也有明显增长。

薪资待遇方面，在五险一金的基础之上，垂直起降固定翼飞手的基础薪资视经验基础集中在6k-10k之间，加上项目执行奖金等基本可以轻松实现月薪过万。目前，用人企业类型多为科研院所、无人机厂家以及培训机构等，而快速新增的用人企业类型集中在行业应用的企业中，例如安防、巡检、测绘等类型的相关单位。

●培训资源短缺 垂起固定翼人才基数不足 ●

虽然垂直起降固定翼飞手的薪资待遇高于同类飞手，但不少企业却还是发愁招不到人。

相关调查显示：总量占比88%的多旋翼执照仍是学习者优先考虑的考证类型。占比7%的固定翼排名第二想学习的课程，占比3.6%的直升机排名第三，垂起的意愿最低，仅1.2%。而之所以出现这样的企业需求与个人学习意愿之间不匹配的问题，我们大致可以总结出两大原因：一是由于行业信息破圈难度大导致的市场上信息不对称，市场正在接受信息，但还未能即时处理信息并做出反应。二是目前具备培训垂直起降固定翼飞手资质的机构太少，以至于很多学习者很难找到提供培训的地方。

目前，AOPA官网公布显示的全国无人机培训机构共244家，具备垂直起降固定翼培训资质的机构仅36家，而实际具备垂直起降固定翼培训能力仅20家左右，可以说是凤毛麟角。

△ 焕飞无人机民用无人机驾驶员培训资质

洪万年还表示：虽然市面上现在大多数学员还是以多旋翼机型学习为主，但对于以就业为目的的学员，焕飞无人机的学员已经开始接受垂起这种更具职业竞争力的就业技能了。在焕飞无人机的成人培训许可中，涵盖了多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼及植保驾驶员的资质。而垂直起降固定翼的热度超出我们的预期，已有不少企业希望可以进行定点委培，我们也在积极接洽中，希望能为有需求的企业输送更多垂直起降固定翼飞手人才。”

焕飞无人机垂直起降固定翼驾驶员培训简介

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联络 18501506421 洪老师

●复合型人才难觅 垂起固定翼高端人才稀缺 ●

焕飞无人机培训总监杨老师提出：目前业内从业的飞手数量短缺的问题可以通过顶层增加规模性培训解决，但这只能解决量的问题，要解决核心问题还需解决质的问题，这主要是基本功以及复合型技能的问题。基本功决定了能否顺利入行并稳定从业，而横向的复合型技能决定了能否实现错位竞争并拿下高薪。

△ 峰飞航空测试工程师岗位招聘信息

△ 华测导航无人机飞手岗位招聘信息

所谓的基本功或许有些抽象，那么我们以上方两个公开招聘信息为例，会发现企业单位的岗位需求不仅仅在于持证，持证只是一块敲门砖，在此基础之上更重要的是与只匹配的工作能力。焕飞对市面上各大招聘平台及企业内推的招聘需求做了梳理总结，发现企业相关岗位的招聘对个人基本功的要求集中在以下几个方面：

具有垂直起降超视距驾驶员或教员执照；

具备垂直起降复合翼无人机平台装配、调试的能力；

具备外场演示作业的能力；

具备理论培训和外场培训的能力；

具备垂直起降培训课件开发的能力。